ANÁLISE: O crescimento da indústria de defesa da Turquia

Fonte: Shephard Media//

É claro que os principais decisores da Turquia consideram o desenvolvimento da indústria de defesa doméstica do país como uma questão existencial. A participação do conteúdo doméstico está aumentando dentro da Turquia, enquanto as receitas de exportação também continuam a crescer. Mas, apesar de todas essas notícias positivas, não há uma solução óbvia para os problemas crônicos que permanecem em toda a indústria. O volume de negócios anual da indústria de defesa turca atingiu US$ 6 bilhões no ano passado, enquanto as exportações anuais totais atingiram US$ 1,68 bilhão.

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De acordo com a Subsecretaria de Indústrias de Defesa (SSM – sigla em inglês), mais de 500 empresas adicionaram quase 3.000 produtos militares ao catálogo da indústria de defesa turco até o momento. O número de projetos supervisionados pelo SSM foi de 460 em 2016 e o valor total dos projetos contratados totalizou aproximadamente TR 212.44 bilhões. De acordo com fontes oficiais, a taxa de dependência estrangeira em toda a indústria da defesa turca diminuiu rapidamente.

No início de 2017, os contratos de fase de projeto foram concluídos no âmbito do programa de Desenvolvimento Nacional de Aeronaves de Combate (TF-X). No âmbito do acordo assinado entre a Turquia e o Reino Unido, o projeto prosseguirá sob o princípio de win-win. Apesar de todos esses desenvolvimentos positivos, a indústria de defesa turca também tem muitos problemas dominantes. No topo dessas preocupações estão as condições de risco do ambiente de investimento na indústria de defesa, modelagem industrial e recursos humanos.

INVESTIMENTO PRIVADO
O setor privado é restrito na sua capacidade de investir em defesa devido ao volume de capital necessário para desenvolver a tecnologia de defesa, bem como o alto risco. Além disso, o ciclo de desenvolvimento de produtos relativamente longo, que não existe em muitos outros setores, também preocupa os investidores privados, bem como a dúvida de que qualquer investimento em tecnologias de defesa resultará em um produto final exportável. Por todas estas razões, o apoio estatal é uma obrigação para a indústria de defesa turca.

No entanto, o desenvolvimento da defesa doméstica e da indústria aeroespacial nos últimos 15 anos aumentou a demanda por sistemas e capacidades das empresas turcas nos mercados estrangeiros. As empresas turcas não são apenas focadas nas exportações, mas também levam em consideração métodos baseados em relacionamento, como a coprodução, a transferência de tecnologia e o investimento conjunto.

MERCADOS INTERNACIONAIS
Em 2016, o principal mercado de exportação da Turquia foi o EUA, com US$ 587 milhões de negócios, quase um terço de todas as exportações turcas. Outros mercados principais foram a Alemanha (US$ 185 milhões), a Malásia (US$ 99 milhões), o Azerbaijão (US$ 83 milhões), o Reino Unido (US$ 64 milhões), a Arábia Saudita (US$ 48 milhões), o Qatar (US$ 52 milhões), os Emirados Árabes Unidos (US$ 62 milhões) e a Tunísia (US$ 37 milhões).

Nos últimos anos, a indústria observou uma abertura diplomática para o Oriente Médio e outros lugares. Devido aos laços culturais e tradicionais com o Oriente Médio, Ásia Central, Paquistão e Malásia, essas regiões tornaram-se mercados importantes para a Turquia. Na verdade, o Paquistão e a Malásia são agora mercados importantes para os sistemas navais fabricados na Turquia. Em 2016, a Turquia e o Paquistão inauguraram seu primeiro contrato naval, um acordo de US$ 90 milhões para o fornecimento de uma frota de tanques de 15.600 toneladas, com a STM, uma empresa de engenharia de defesa controlada pelo governo turco, atuando como designer e contratador principal.

Quando se trata do mercado do Oriente Médio, um acordo importante foi em fevereiro entre o fabricante de veículos militares turcos Otokar e a empresa dos Emirados Árabes Unidos Tawazun. Em um acordo de US$ 661 milhões, as empresas formaram uma joint venture, Al Jasoor, para fazer veículos blindados anfíbios de 8×8 rodas. Aselsan e a empresa pública saudita TAQNIA DST também uniram forças sob o telhado da Arábia Saudita Defence Electronics Corporation para projetar e produzir equipamentos de radar, EW e EO-IR.

O centro de treinamento de helicóptero AgustaWestland AW139 foi entregue ao Comando da Força Aérea de Qatar em abril, sob um contrato assinado entre o Qatar e Havelsan. Além disso, Havelsan está planejando abrir um escritório no Catar no futuro próximo. Os principais fabricantes de veículos blindados da Turquia, incluindo Otokar, BMC, FNSS e o recém-lançado RBSS – joint venture com base em Turquia entre a BMC, a Rheinmetall da Alemanha e a Etika da Malásia – buscam agressivamente negócios nos mercados do Golfo e da Ásia.

A TAI, enquanto isso, está negociando para vender o helicóptero T129 ATAK para o Oriente Médio, enquanto Aselsan e TAI atualmente estão modernizando os helicópteros Cobra de Bahrain. Outros itens potenciais de exportação incluem sistemas eletrônicos e eletromecânicos, software, sistemas de gerenciamento, soluções de segurança cibernética e simuladores de voo. Os principais exportadores turcos nestes campos são Aselsan, Havelsan e STM.

FINANCIAMENTO
Muitas dessas nações aliadas precisarão de apoio financeiro se optarem por produtos e serviços da indústria de defesa turcos originalmente desenvolvidos para as Forças Armadas do país. Para o efeito, a Ankara está desenvolvendo mecanismos para que esses países assumam empréstimos com reembolsos espalhados por longos períodos, enquanto o SSM também está examinando os regulamentos e práticas existentes sobre a concessão de empréstimos a clientes estrangeiros. Se forem aplicados modelos de financiamento favoráveis, espera-se que as receitas de exportação aumentem ainda mais, colocando a Turquia firmemente no caminho da independência da indústria da defesa.

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